电子汽车衡在使用过程中故障现象多种多样, 若按引起故障的原因一般可分为机械故障和电子故障两大类。
(1)机械故障:秤体变形、限位装置顶死秤体、秤体移位、秤体底部及其与护边框缝隙之间有异物卡住、连接件断裂(剪切梁式传感器)、秤体水平度破坏、多段秤体之间连接松动、传感器移位和基础下沉等。
(2) 电子故障:仪表、传感器、接线盒故障, 总信号电缆的接插件松动、焊点虚焊或脱落、信号电缆折断和绝缘性能下降等。
由于引发故障的原因很多, 一般处理过程是先查机械故障, 再查电子故障。排除故障, 应设法找到并确认产生故障的原因, 主要根据故障现象及可能产生的影响,确定故障类型, 通过多种手段、方法 (故障检测) 逐一排除, 去确定故障产生的部位。因此, 电子汽车衡的故障处理一般应遵循这样的步骤:观察 (故障现象)———分析(故障原因)———检测 (为故障判断提供依据或对判断结果加以验证) ———修复 (更换损坏的零部件) ———检定 (系统调试后对其计量性能进行测试)。
常用诊断方法有:
(1) 直观法:就是通过眼睛看, 看部件是否有异常情况, 如脱焊、断线、错装等, 直接找到损坏的零部件;
(2) 替代法就是:用好的元器件、电路板或模拟部分代替怀疑有可能损坏的部件, 替代后看是否正常;
(3) 直接测量:是利用万用表等仪器对怀疑有故障的部件测量其电压、输出等数值与正确的进行比较以寻找故障原因。
(1)机械故障:秤体变形、限位装置顶死秤体、秤体移位、秤体底部及其与护边框缝隙之间有异物卡住、连接件断裂(剪切梁式传感器)、秤体水平度破坏、多段秤体之间连接松动、传感器移位和基础下沉等。
(2) 电子故障:仪表、传感器、接线盒故障, 总信号电缆的接插件松动、焊点虚焊或脱落、信号电缆折断和绝缘性能下降等。
由于引发故障的原因很多, 一般处理过程是先查机械故障, 再查电子故障。排除故障, 应设法找到并确认产生故障的原因, 主要根据故障现象及可能产生的影响,确定故障类型, 通过多种手段、方法 (故障检测) 逐一排除, 去确定故障产生的部位。因此, 电子汽车衡的故障处理一般应遵循这样的步骤:观察 (故障现象)———分析(故障原因)———检测 (为故障判断提供依据或对判断结果加以验证) ———修复 (更换损坏的零部件) ———检定 (系统调试后对其计量性能进行测试)。
常用诊断方法有:
(1) 直观法:就是通过眼睛看, 看部件是否有异常情况, 如脱焊、断线、错装等, 直接找到损坏的零部件;
(2) 替代法就是:用好的元器件、电路板或模拟部分代替怀疑有可能损坏的部件, 替代后看是否正常;
(3) 直接测量:是利用万用表等仪器对怀疑有故障的部件测量其电压、输出等数值与正确的进行比较以寻找故障原因。
